ALPATEC MG 2.1 Manual de usuario descargar pdf (Pagina 13)

UNITEX nr. 1 - 2014

selecteerde daartoe de meest haalbare en belangrijkste

reductiefactoren uit het rapport. Er werd vooropgesteld

om eerst te reduceren en daarna te compenseren om

uiteindelijk CO

-neutraliteit te bereiken.

Hieronder vindt u enkele maatregelen die momenteel

uitgevoerd worden of die reeds uitgevoerd zijn, samen

met de implicaties voor de uitstootwaarden.

3.1. Infrastructuur

Groene elektriciteit

Alle weefgetouwen en andere machines nodig voor het

maken van linnen werken bij Libeco op elektriciteit,

dit zorgt reeds voor 312 tCO

of 43,6% van de totale

uitstoot. Deze hoge CO

-waarden staan eigenlijk voor

de uitstoot gecreëerd tijdens het produceren van deze

energie. Daarom was er voor dit probleem een relatief

eenvoudige oplossing, namelijk het overschakelen

op 100% groene energie of elektriciteit, opgewekt

uit hernieuwbare bronnen. Door een wijziging in de

overeenkomst met de energieleverancier, die nu enkel

groene stroom levert aan bij Libeco, staat de teller sinds

1 november 2012 in totaal op 403 tCO

Aangepaste verlichting

Alle productieruimtes werden nog verlicht door TL-

lampen. De gebruikte lampen, ballasten en armaturen

waren echter verouderd, wat voor een surplus in het

verbruik zorgde. Daarom werden in geselecteerde

ruimtes proefprojecten met LED-verlichting opgestart,

die een stuk minder verbruiken dan traditionele

verlichting.

In de afdeling ‘voorbereiding’ is men na deze proef

volledig overgeschakeld op LED-verlichting. Na

testen in de weverij werd besloten dat LED niet de

meest optimale oplossing was. Een groot deel van

de kwaliteitscontrole gebeurt namelijk direct na het

weven. LED heeft een lagere LUX-waarde waardoor de

draagkracht van het licht vanaf ongeveer 3 m hoogte

minder sterk wordt. Daardoor zou de controle minder

efciënt verlopen, dus werd besloten te investeren

in nieuwe verlichtingsarmaturen en ballasten die het

verbruik halveerden.

In de ‘rollerij’ en ‘stopperij’, waar een tweede en derde

kwaliteitscontrole gebeurt, werden proefprojecten

uitgevoerd met verlichting direct boven de werktafels,

waardoor de verlichting boven in de productiehal

verminderd zou kunnen worden. De resultaten waren

positief en in de nabije toekomst zal ook hier de verlichting

aangepast worden. In alle productieruimtes lopen

simultaan ook proefprojecten met bewegingssensoren

en lichtoptimalisatie naar gelang van de bezetting van

de werkruimtes.

Alle geplande projecten zullen samen zorgen voor

een besparing van 41 tCO2e per jaar. Een groot stuk

van deze reductie werd ondertussen gerealiseerd. De

denitieve reductie zal bekend zijn na de tweede studie.

Verwarming

Bij Libeco worden alle ruimtes verwarmd op gas, wat

voor een relatief groot aandeel van de uitstoot onder

infrastructuur (147 tCO2e) zorgt. Ook hier gaat het

om een uitstootwaarde gecreëerd tijdens het winnen,

verwerken en transporteren van de grondstof.

Er staat een proefproject op stapel om de werktemperatuur

op verschillende plaatsen te optimaliseren, waarbij men

de verwarming aanpast per werkruimte indien nodig.

Dit zou reeds 15 tCO

per jaar besparen. Op langere

termijn zal men ook twee gasbranders vervangen door

meer energiezuinige installaties wat voor een besparing

van 22 tCO

per jaar zal zorgen.

Perslucht

Zowel in de weverij als bij de kwaliteitscontrole nadien

wordt heel wat perslucht verbruikt. Ook hier werd door

een eenvoudige maatregel, het herhaaldelijk correct

afstellen van de compressoren, reeds een besparing

van 3 tCO

gerealiseerd.

Vanaf 2014 zal daar een extrareductie van 2 ton

bijkomen. Dan worden nieuwe compressoren voor de

perslucht in de weverij, geïnstalleerd. Van deze nieuwe

compressoren kan de restwarmte gerecupereerd

worden. Deze zal instaan voor de verwarming van

het inslaggarenmagazijn, waardoor de uitstoot door

verwarming op zijn beurt ook zal dalen.

3.2. Mobiliteit

Vliegreizen

Met klanten in meer dan 80 landen en een verkoopkantoor

in New York zijn verre reizen onvermijdelijk. Men

probeert er bij Libeco wel bewust mee om te gaan. Zo

zijn het goed plannen van een reis, het nemen van de

trein in plaats van de auto of het vliegtuig, het maken

van ‘conference calls’ in plaats van ter plekke te gaan

en andere kleine maatregelen, dikwijls al heel effectief.

Deze worden dan ook zo veel mogelijk toegepast.

Om een besparing van 5 tCO

te bereiken moet echter

meer gedaan worden. Dan moeten alle vliegreizen

minder dan 1500 km vervangen worden door treinreizen.

De effectieve besparing door het volgen van deze

maatregel waar mogelijk, zal bekend zijn eens de CO

studie herhaald wordt begin 2014.

Firmawagens

Vanaf 2012 werden alle rmawagens aan een evaluatie

onderworpen met de bedoeling meer energiezuinige

wagens in rotatie te nemen. Op basis van gegevens

van de huidige vloot rmawagens heeft Libeco anno

december 2013 reeds 12 tCO

bespaard (gebaseerd op

cijfers december 2013: 550.000 km x gemiddeld 132 g

-uitstoot per km = 72 ton t.o.v. 84 ton in 2011). Het

totale besparingspotentieel is een reductie van 18 tCO

Gebaseerd op interne cijfers kan men een mooie evolutie

aantonen. De totale uitstoot van alle bedrijfswagens

samen is met bijna 20% gedaald.

Andere mobiliteitsmaatregelen in de nabije toekomst

Momenteel worden verschillende bijkomende mobili-

teitsmaatregelen voor de toekomst geëvalueerd, nl.:

- het beschikbaar stellen van bedrijfsetsen of

etsmateriaal als aansporing om meer mensen met

de ets naar het werk te laten komen;

- het controleren van de bandenspanning van bedrijfs-

1 2 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 43 44

Comentarios a estos manuales

Sin comentarios

ALPATEC MG 2.1 Manual de usuario Pagina 13

Comentarios a estos manuales